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GG GY-15鍋爐通引風(fēng)機

產(chǎn)品分類

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GG GY-15鍋爐通引風(fēng)機

產(chǎn)品描述

品牌

金河

型號

GY4-15   16800.00/

類型

離心式鼓風(fēng)機

氣流方向

離心風(fēng)機

材質(zhì)

鐵殼風(fēng)機

風(fēng)機壓力

高壓風(fēng)機

性能

耐高溫風(fēng)機

用途

鍋爐風(fēng)機

重量

635(kg)

功率

30(kw)

風(fēng)量

266.67(m3/min)

升壓

3.51(kPa)

適用范圍

工業(yè)鍋爐配套引風(fēng)

 

 

一、用途與特點

GG0.5-15~GG20-15通風(fēng)機和GY0.5-15~GY20-15引風(fēng)機是0.5t/h~20t/h工業(yè)鍋爐配套的專用通引風(fēng)機。隨著“三廢”治理要求日趨嚴格,對鍋爐排塵和鍋爐熱效率的要求也相應(yīng)提高,因而,對鍋爐所配風(fēng)機也隨之有了更高的要求。經(jīng)實地考察和科技人員精心設(shè)計,本廠推出了1t/h~20t/h鍋爐配套風(fēng)機。

本系列風(fēng)機的特點是:效率高,性能曲線平坦,高效運行區(qū)域?qū)拸V。

二、型式

1、通、引風(fēng)機做成單吸式,可制成右旋和左旋兩種型式。從傳動端一側(cè)正視風(fēng)機,葉輪按順時針方向旋轉(zhuǎn)者成為右旋風(fēng)機,以“右”表示,反之,稱左旋風(fēng)機,以“左”表示。風(fēng)機出口角度通常制成左、右0°、45°、90°、135°、180°、225°,用戶要求特殊出口方向時可在訂貨時說明。

2、風(fēng)機的傳動方式:GG0.5-15、GG1-15、GG2-15、GG4-15的傳動方式為A式,GY0.5-15、GY1-15的傳動方式均為C式,其它均為D式。

三、結(jié)構(gòu)特征

離心式風(fēng)機主要由葉輪、機殼、機架、進風(fēng)口、傳動組、調(diào)節(jié)門等組成。

1.葉輪:由弧錐形輪盤、葉片和平板形輪盤焊接而成,與輪盤牢固鉚接成整體結(jié)構(gòu)。葉輪靜、動平衡校正和超速試驗,運轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。

2.機殼:普通鋼板焊接而成的蝸形整體結(jié)構(gòu)。

3.進風(fēng)口:制成收斂式流線型整體結(jié)構(gòu),用螺栓固定于機殼入口側(cè)墻板或蓋板法蘭上。

4.調(diào)節(jié)門:通、引風(fēng)機均配以花瓣式調(diào)節(jié)門,用以調(diào)節(jié)風(fēng)量大小,調(diào)節(jié)門采用傳動結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動靈活方便,調(diào)節(jié)范圍由90°(全閉)到0°(全開)。從進風(fēng)口方向看,調(diào)節(jié)門手柄位置一般在右側(cè)。右旋風(fēng)機,手柄由下向上推是由全閉到全開。左旋風(fēng)機,手柄由上向下拉是全閉到全開。

5.機架:型鋼焊接而成。

6.傳動組:由主軸、聯(lián)軸器、軸承箱組成(A式無傳動組),主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制造,采用滾動軸承,軸承箱上裝有溫度計和油位指示器,潤滑油采用30號機械油,油量以標示為準。出廠時傳動組一般無油。

四、選擇與應(yīng)用

風(fēng)機的性能以風(fēng)量、風(fēng)壓、主軸轉(zhuǎn)速、軸功率和效率等參數(shù)表示之。性能表中所給性能,通風(fēng)機按氣體溫度t=20℃,大氣壓P0=101325Pa,氣體密度ρ=1.2kg/m3計算;引風(fēng)機按煙氣溫度t=200℃,大氣壓P0=101325Pa,煙氣密度ρ=0.745kg/ m3計算。性能表中的性能均指設(shè)計條件下的性能,訂貨時以性能表為準。如果風(fēng)機使用條件與性能表規(guī)定的條件不符時,按有關(guān)公式換算。

淄博金河風(fēng)機

五、訂貨須知

1.訂貨時應(yīng)說明所需風(fēng)機的型號、全壓、流量、輸送的介質(zhì)密度、溫度、出風(fēng)口角度、旋向及電機型號、功率。

2.當(dāng)用戶有特殊要求時,在訂貨時可與本廠提出。

六、風(fēng)機的安裝與使用

在安裝前首先應(yīng)準備好安裝用材料及工具,并對風(fēng)機各部分的機件進行檢查。對葉輪、主軸和軸承等更應(yīng)特別細致檢查,如發(fā)現(xiàn)損傷、應(yīng)該修好、然后用煤油清洗軸承箱內(nèi)部。在安裝操作的過程中必須注意以下幾點:

1.一些接合面上,為防止生銹、減少拆卸困難,應(yīng)涂上潤滑脂或機械油。

2.接合面的螺栓時,如有定位銷釘應(yīng)先上好銷釘,再擰緊螺栓。

3.檢查機殼內(nèi)及其他殼體內(nèi)部,不應(yīng)有掉入的遺留的工具和雜物。

安裝要求

1.安裝風(fēng)機時,輸氣管道的重量不應(yīng)加在機殼上,按圖紙校正進風(fēng)口與葉輪之間間隙尺寸、而且保持軸水平位置。

2.安裝進風(fēng)口管道時,可以直接利用進風(fēng)口本身的螺栓聯(lián)接,此時進風(fēng)口的固定是靠三個沉頭螺釘。

3.出口被安裝成某一角度時,后圓盤適當(dāng)?shù)匦D(zhuǎn)能保持牌在水平位置,其中№8~12角鋼法蘭面應(yīng)保持水平。

4.安裝№8~12D式風(fēng)機時,利用千分表和賽尺,測量風(fēng)機主軸和電機軸的同軸度及聯(lián)軸器兩端面不平行度。兩軸不平行度允差為0.05mm。聯(lián)軸器兩端面不平行度允差為0.1mm。

5.風(fēng)機安裝完成后,用手或杠桿撥動轉(zhuǎn)子,檢查是否有過緊或碰察的現(xiàn)象,在沒有這些現(xiàn)象時方可試轉(zhuǎn)。

6.電機安裝后,安裝皮帶輪或聯(lián)軸器護罩,如進氣口處不接進氣管道時,也需要加添防護網(wǎng)或其它安全裝置(用戶自備)。其它部件按圖樣安裝。

由于風(fēng)機的主軸轉(zhuǎn)速n與內(nèi)功率N之間有如下關(guān)系

因此在電機容量不改變時,主軸轉(zhuǎn)速不宜改變。若主軸轉(zhuǎn)速增大,電機有過負荷被燒毀的危險。

風(fēng)機所采用電機的功率,系指在特定工況下,加上機械損失與應(yīng)有的儲備量而言,并非出風(fēng)口全開時所需的功率。如風(fēng)機的出口或入口不接管路或未加外界阻力而進行空運轉(zhuǎn),則電機也有燒毀的危險。為安全起見,應(yīng)在風(fēng)機的出口或入口管路中加上閥門,起動電機時將其關(guān)閉,運轉(zhuǎn)后將閥門慢慢開啟,達到規(guī)定工況為止,并注意電機電流量是否超過規(guī)定值。

七、風(fēng)機的維護

(一)風(fēng)機維護工作制度

風(fēng)機維護人員必須注意下列幾點:

1. 只有在風(fēng)機設(shè)備完全正常的情況下方可運轉(zhuǎn)。

2. 如風(fēng)機設(shè)備在檢修后開動時,則需注意風(fēng)機各部位是否正常。

3. 定期清除風(fēng)機及氣體輸送管道內(nèi)部的灰塵、污垢及水等雜質(zhì),并防止銹蝕。

4. 對風(fēng)機設(shè)備的修理。不許在運轉(zhuǎn)中進行。

(二)風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)中的注意事項

1.如發(fā)現(xiàn)流量過大,不符使用要求,或短時間內(nèi)需要較小的流量,可利用節(jié)流裝置進行調(diào)節(jié)。

2. 對溫度計及油標的靈敏性定期檢查。

3. 在風(fēng)機的開車、停車或運轉(zhuǎn)過程中,如發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象時,應(yīng)立即進行檢查。

4. 對檢查發(fā)現(xiàn)的小故障、應(yīng)及時查明原因,設(shè)法消除或處理;如小故障不能消除,或發(fā)現(xiàn)大故障時,應(yīng)立即進行檢修。

5.除每次拆修后應(yīng)更換潤滑油外,還應(yīng)定期更換潤滑油。

(三)風(fēng)機的主要故障及原因

風(fēng)機的主要故障有:

1. 軸承箱振動劇烈

①風(fēng)機軸與電機軸不同心,聯(lián)軸器裝歪。

②機殼或進風(fēng)口與葉輪摩擦。

③基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固。

④葉輪鉚釘松動或輪盤變形。

⑤葉輪軸盤與軸松動,聯(lián)軸器螺栓活動。

⑥機殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與底座等聯(lián)接螺栓松動。

⑦風(fēng)機進出氣管道的安裝不良。

⑧轉(zhuǎn)子不平衡。

⑨管網(wǎng)過細、風(fēng)速過快。

2. 軸承溫升過高

①軸承箱振動劇烈。

②潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì)。

③軸承箱蓋座聯(lián)接螺栓的緊力過大或過小。

④軸與滾動軸承安裝歪斜,前后二軸承不同心。

⑤滾動軸承損壞。

3. 電機電流過大和溫升過高

①開車時進氣管內(nèi)閘門或節(jié)流閥未關(guān)嚴。

②流量超過規(guī)定值或風(fēng)管漏氣。

③風(fēng)機輸送氣體密度過大,使壓力過大。

④電機輸入電壓過低或電源單相斷電。

⑤聯(lián)軸器聯(lián)接不正,皮圈過緊或間隙不勻。

⑥受軸承箱劇烈振動的影響。

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